Durante el fin de octubre 2014 se construyeron todos los caminos proyectados interiores.
Se colocaron todos los artefactos necesarios para garantizar facilidad de acceso tanto en verano como en invierno, en la epoca de lluvias. Así, en ambas ramales del camino que cruce el cauce que atraviesa el loteo se colocaron tubos de hormigón y en dos otros lugares se colocaron colectores de tubos plásticos.
El largo total de la red abarca más de 1300 metros.
El diseño de camino permite velocidades de 30 km/h, casi no hay curvas cerradas.
La bajada al estero tiene una pendiente de 12 % (8°), por lo que cualquier vehículo puede bajar y subir.